La Chine construira sa seconde ligne de train interurbain express
Les détails de la
seconde liaison ferroviaire interurbaine express prévue entre la ville
de Jiujiang, sur l'extension inférieure du fleuve du Yang Tsé Kiang, et
la ville de Nanchang, capitale de la province du Jiangxi, ont été
dévoilés jeudi.
Jiangxi a été choisi pour être la deuxième cité connectée par un interurbain express parce que la ville se situe sur le couloir économique le long du fleuve du Yang Tsé Kiang, et sert de centre aux expéditions et aux transports terrestres de la Chine de l'est, selon des experts en industrie.
La ville est également un lien important sur le chemin de fer reliant Beijing à Kowloon (le nord au sud, la capitale à Hong Kong).
La ligne interurbaine entre Nanchang-Jiujiang débutera à Lushan, la très populaire station d'été de la ville de Jiujiang, et suivra la ligne existante Beijing-Kowloon à l'intérieur de Jiangxi, terminant à la Station du Nord de Nanchang, a indiqué Ling Chengxing, sous-gouverneur du Jiangxi.
Presque 97 kilomètres de nouvelle voie seront posées pour les 131,27 kilomètres, a indiqué Ling lors du lancement de Jiangxi Provincial Local Railway Construction Group Company.
La compagnie, bénéficiant d'un financement du gouvernement provincial de Jiangxi, sera responsable de la planification, la conception, la construction, la gestion et l'opération de tous les chemins de fer dans le Jiangxi, y compris l'interurbain express.
Le gouvernement provincial et le Ministère des Chemins de Fer partageraient également le coût estimatif de 6,16 milliards de yuan (US$ 770 millions) pour la construction de la nouvelle ligne, qui devait être accomplie en 2009.
Les trains rouleront sur la duelle voie jusqu'à 200 kilomètres à l'heure, allégeant la pression de la ligne Beijing-Kowloon, et couperaient le temps de trajet entre les villes de 90 minutes à 40 minutes.
Le premier express interurbain de la Chine est celui reliant les 115 kilomètres des villes de Beijing et de Tianjin, aujourd'hui toujours en construction et qui devrait débuter ses opérations en 2008.
Source: Le Quotidien du Peuple
Jiangxi a été choisi pour être la deuxième cité connectée par un interurbain express parce que la ville se situe sur le couloir économique le long du fleuve du Yang Tsé Kiang, et sert de centre aux expéditions et aux transports terrestres de la Chine de l'est, selon des experts en industrie.
La ville est également un lien important sur le chemin de fer reliant Beijing à Kowloon (le nord au sud, la capitale à Hong Kong).
La ligne interurbaine entre Nanchang-Jiujiang débutera à Lushan, la très populaire station d'été de la ville de Jiujiang, et suivra la ligne existante Beijing-Kowloon à l'intérieur de Jiangxi, terminant à la Station du Nord de Nanchang, a indiqué Ling Chengxing, sous-gouverneur du Jiangxi.
Presque 97 kilomètres de nouvelle voie seront posées pour les 131,27 kilomètres, a indiqué Ling lors du lancement de Jiangxi Provincial Local Railway Construction Group Company.
La compagnie, bénéficiant d'un financement du gouvernement provincial de Jiangxi, sera responsable de la planification, la conception, la construction, la gestion et l'opération de tous les chemins de fer dans le Jiangxi, y compris l'interurbain express.
Le gouvernement provincial et le Ministère des Chemins de Fer partageraient également le coût estimatif de 6,16 milliards de yuan (US$ 770 millions) pour la construction de la nouvelle ligne, qui devait être accomplie en 2009.
Les trains rouleront sur la duelle voie jusqu'à 200 kilomètres à l'heure, allégeant la pression de la ligne Beijing-Kowloon, et couperaient le temps de trajet entre les villes de 90 minutes à 40 minutes.
Le premier express interurbain de la Chine est celui reliant les 115 kilomètres des villes de Beijing et de Tianjin, aujourd'hui toujours en construction et qui devrait débuter ses opérations en 2008.
Source: Le Quotidien du Peuple
Comments