La municipalité de Shanghai a réalisé 216,43 milliards de yuans (27,1 milliards de dollars) d'investissements en capitaux fixes de janvier à juillet 2006, soit une hausse de 10,8% en comparaison avec l'année dernière. Le taux était de 1,3 point de plus que celui de janvier à juin dans le centre industriel et financier de Chine.

Selon les dernières données du bureau municipal des Statistiques, sur ce chiffre, 120,17 milliards de yuans (15 milliards de dollars) ont été injectés dans la construction d'infrastructures et les mises à jours de projets, soit une croissance de 10,3 %, et 72,68 milliards de yuans (9,1 milliards de dollars) dans les biens fonciers, (+4,5 %).

Ce total comprend également 66,05 milliards de yuans (8,3 milliards de dollars) consacrés à des projets industriels, une progression de 9,1 % en base annuelle, selon le même bureau.

De janvier à juillet, 23,57 milliards de yuans (2,9 milliards de dollars) ont été investis dans des projets non-agricoles dans les régions rurales, en augmentation de 40,2 % en glissement annuel. Ces projets ont connu un taux de croissance de 29,4 points supérieur à celui des investissements totaux en capitaux fixes à Shanghai.

Le gouvernement chinois est entré dans sa deuxième phase d'efforts pour calmer l'économie nationale, toujours en surchauffe. Les investissements en capitaux fixes se sont accrus de 29,8 % au premier semestre de l'année.

Les travaux de construction d'une nouvelle gare seront mis en chantier cette année dans la municipalité de Shanghai, le plus grand centre industriel et financier du pays.

La gare de Hongqiao sera le terminus de quatre lignes de chemin de fer à grande vitesse, le plus grand du genre en Asie, et la plus grande gare chinoise où le transit sera le plus rapide, selon un responsable du département municipal des Chemins de Fer.

Cette nouvelle gare nécessitera un investissement de 13 à 15 milliards de yuans et couvrira une superficie de plus de 133,33 hectares. Elle ne se situe qu'à 370 m du deuxième principal terminal de l'aéroport international de Hongqiao qui est en projet de construction.

En avril dernier, le ministère chinois des Chemins de Fer a annoncé la mise en chantier des travaux de la voie ferrée à grande vitesse Beijing-Shanghai qui aura une longueur de 1 320 km. 21 gares seront construites le long de la ligne ferroviaire.

Les trains pourront rouler sur cette voie ferrée à 350 km/h. Il ne faudra que cinq heures de voyage entre les municipalités de Beijing et de Shanghai, soit une réduction de neuf heures. Une fois cette ligne terminée en 2010, environ 160 millions de personnes l'emprunteront annuellement.

Les trains pourront rouler sur le chemin de fer à grande vitesse Shanghai-Nanjing à 260km/h, et seulement 70 minutes de voyage entre les deux villes.

Une fois le chemin de fer à grande vitesse Shanghai-Hangzhou- Ningbo terminé, il faudra seulement 1h30 entre Shanghai et Ningbo, contre 3h30 actuellement.

La construction de la ligne de maglev Shanghai-Hangzhou coûtera 35 milliards de yuans. Le train pourra rouler sur cette voie ferrée à la vitesse maximale de 450 km/h. Il sera ouvert au trafic avant l'Exposition universelle 2010 de Shanghai pour répondre à l'afflux de visiteurs.

Selon un plan d'Etat prévu, la Chine construira désormais 12 000 km de chemins de fer à grande vitesse réservés aux passagers.

Source: Radio Chine Internationale