La gare de Hongqiao sera le terminus de quatre lignes de chemin de fer à grande vitesse, le plus grand du genre en Asie, et la plus grande gare chinoise où le transit sera le plus rapide, selon un responsable du département municipal des Chemins de Fer. 

 Cette nouvelle gare nécessitera un investissement de 13 à 15  milliards de yuans et couvrira une superficie de plus de 133,33  hectares. Elle ne se situe qu'à  370 m du deuxième principal terminal de l'aéroport international de Hongqiao qui est en projet de construction. 

 En avril dernier, le ministère chinois des Chemins de Fer a annoncé la mise en chantier des travaux de la voie ferrée à  grande vitesse Beijing-Shanghai qui aura une longueur de 1 320 km. 21 gares seront construites le long de la ligne ferroviaire. 

Les trains pourront rouler sur cette voie ferrée à 350 km/h. Il ne faudra que cinq heures de voyage entre les municipalités de Beijing et de Shanghai, soit une réduction de neuf heures. Une  fois cette ligne terminée en 2010, environ 160 millions de personnes l'emprunteront annuellement.  

Les trains pourront rouler sur le chemin de fer à grande  vitesse Shanghai-Nanjing à 260km/h, et seulement 70 minutes de  voyage entre les deux villes. 

Une fois le chemin de fer à grande vitesse Shanghai-Hangzhou- Ningbo terminé, il faudra seulement 1h30 entre Shanghai et Ningbo, contre 3h30 actuellement.  

La construction de la ligne de maglev Shanghai-Hangzhou coûtera 35 milliards de yuans. Le train pourra rouler sur cette voie ferrée à la vitesse maximale de 450 km/h. Il sera ouvert au trafic avant l'Exposition universelle 2010 de Shanghai pour répondre à l'afflux de visiteurs. 

Selon un plan d'Etat prévu, la Chine construira désormais 12  000 km de chemins de fer à grande vitesse réservés aux passagers.

Source: Xinhuanet